氣量大高穩(wěn)定
【壓縮機(jī)網(wǎng)】山西同譽(yù)有色金屬有限公司,生產(chǎn)高品質(zhì)汽車鋁輪轂,用氣量大,對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)提出了高穩(wěn)定性,低能耗的要求。
汽車輪轂生產(chǎn)線
高效節(jié)能30%
VST260機(jī)組雙級(jí)雙變頻技術(shù),兩個(gè)機(jī)頭由兩臺(tái)高效電機(jī)匹配變頻器獨(dú)立驅(qū)動(dòng),根據(jù)氣量需求實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速,確保兩級(jí)主機(jī)恒壓比,在整個(gè)線性可調(diào)范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)超國家一級(jí)能效的性能,實(shí)現(xiàn)30%以上的能源節(jié)??;FST250兩級(jí)壓縮機(jī)組與之前使用的傳統(tǒng)單級(jí)壓縮機(jī)相比,加載運(yùn)行時(shí)18%以上能源節(jié)省!
在整個(gè)線性可調(diào)范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)超國家一級(jí)能效的性能,實(shí)現(xiàn)30%以上的能源節(jié)省!
山西同譽(yù)部分兩級(jí)壓縮機(jī)組
節(jié)省電費(fèi)94萬
氣電比從0.1208 kWh/m3下降到0.0964 kWh/m3,總體節(jié)能相比原系統(tǒng)20.2%,年度節(jié)省電費(fèi)94萬元。客戶對(duì)節(jié)能性非常滿意,三期增加3臺(tái)FST250-8W升級(jí)系統(tǒng)。
年度節(jié)省電費(fèi)94萬元,三期增加3臺(tái)FST250升級(jí)系統(tǒng)!
空氣系統(tǒng)原理圖
兩級(jí)壓縮優(yōu)勢一覽
兩級(jí)壓縮機(jī)組主機(jī)轉(zhuǎn)速更低,運(yùn)行更加穩(wěn)定,系統(tǒng)噪音也更優(yōu);在此基礎(chǔ)之上,兩級(jí)工頻機(jī)組完全符合國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn),能實(shí)現(xiàn)超過18%能源節(jié)約;兩級(jí)變頻機(jī)組能維持全流量區(qū)間高能效,實(shí)現(xiàn)超過30%的能源節(jié)約。
氣量大高穩(wěn)定
【壓縮機(jī)網(wǎng)】山西同譽(yù)有色金屬有限公司,生產(chǎn)高品質(zhì)汽車鋁輪轂,用氣量大,對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)提出了高穩(wěn)定性,低能耗的要求。

汽車輪轂生產(chǎn)線

高效節(jié)能30%
VST260機(jī)組雙級(jí)雙變頻技術(shù),兩個(gè)機(jī)頭由兩臺(tái)高效電機(jī)匹配變頻器獨(dú)立驅(qū)動(dòng),根據(jù)氣量需求實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速,確保兩級(jí)主機(jī)恒壓比,在整個(gè)線性可調(diào)范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)超國家一級(jí)能效的性能,實(shí)現(xiàn)30%以上的能源節(jié)??;FST250兩級(jí)壓縮機(jī)組與之前使用的傳統(tǒng)單級(jí)壓縮機(jī)相比,加載運(yùn)行時(shí)18%以上能源節(jié)省!
在整個(gè)線性可調(diào)范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)超國家一級(jí)能效的性能,實(shí)現(xiàn)30%以上的能源節(jié)省!

山西同譽(yù)部分兩級(jí)壓縮機(jī)組
節(jié)省電費(fèi)94萬
氣電比從0.1208 kWh/m3下降到0.0964 kWh/m3,總體節(jié)能相比原系統(tǒng)20.2%,年度節(jié)省電費(fèi)94萬元。客戶對(duì)節(jié)能性非常滿意,三期增加3臺(tái)FST250-8W升級(jí)系統(tǒng)。
年度節(jié)省電費(fèi)94萬元,三期增加3臺(tái)FST250升級(jí)系統(tǒng)!

空氣系統(tǒng)原理圖
兩級(jí)壓縮優(yōu)勢一覽
兩級(jí)壓縮機(jī)組主機(jī)轉(zhuǎn)速更低,運(yùn)行更加穩(wěn)定,系統(tǒng)噪音也更優(yōu);在此基礎(chǔ)之上,兩級(jí)工頻機(jī)組完全符合國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn),能實(shí)現(xiàn)超過18%能源節(jié)約;兩級(jí)變頻機(jī)組能維持全流量區(qū)間高能效,實(shí)現(xiàn)超過30%的能源節(jié)約。


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