【壓縮機網】為了生產清潔運輸燃料，要改變現有煉油廠加氫處理裝置的操作范圍。新加氫處理催化劑系統應用較高的操作苛刻度達到所需的加工目標。提高加氫處理裝置反應器的氫分壓是有效的方法，尤其在處理柴油使達到超低硫（<15ppm）規范時可確保裝置滿足低硫規范。目前有很多低壓（<600lb/in2）柴油加氫處理裝置在運行。這些裝置不太可能加工現有進料，并達到超低硫產品規范，除非顯著提高操作氫分壓。
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【壓縮機網】為了生產清潔運輸燃料，要改變現有煉油廠加氫處理裝置的操作范圍。新加氫處理催化劑系統應用較高的操作苛刻度達到所需的加工目標。提高加氫處理裝置反應器的氫分壓是有效的方法，尤其在處理柴油使達到超低硫（<15ppm）規范時可確保裝置滿足低硫規范。目前有很多低壓（<600lb/in2）柴油加氫處理裝置在運行。這些裝置不太可能加工現有進料，并達到超低硫產品規范，除非顯著提高操作氫分壓。 ...
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